수동도 수출은 가능하지만 자동을 더 선호합니다

가솔린 모델은 자동변속기와 수동변속기 모두 중고차수출이 가능합니다. 하지만 국내 중고차시장처럼 해외 바이어 역시 수동 차량에 대한 선호도가 크게 나뉘기 때문에 실제 거래에서는 자동변속기 차량이 훨씬 안정적으로 거래됩니다.

수동 차량도 충분히 수출은 가능하지만 동일 조건이라면 자동 차량의 매입 문의와 거래 비중이 높은 편입니다.

뉴아반떼XD는 완성차보다 부품용 수출이 더 많습니다

뉴아반떼XD는 해외에서 차량 그대로 운행하기 위해 수출되는 경우보다 엔진과 배기라인 등 주요 부품을 활용하기 위한 부품용 수출 비중이 훨씬 높은 차량입니다. 그래서 외관보다 엔진과 촉매 상태를 더욱 중요하게 확인합니다.

특히 촉매는 반드시 확인하는 부품 가운데 하나입니다. 촉매 내부에는 백금, 팔라듐, 로듐과 같은 귀금속이 포함되어 있어 재활용 가치가 높습니다. 이러한 이유로 순정 촉매가 그대로 장착되어 있는 차량의 평가가 더 좋은 편입니다.

간혹 촉매가 고장난 뒤 비용 부담 때문에 중국산 저가 촉매로 교체하는 사례가 있습니다. 하지만 이런 경우에는 부품 가치가 크게 낮아져 매입가격이 절반 이상 감소하는 경우도 발생할 수 있습니다.

따라서 뉴아반떼XD 중고차수출을 계획하고 있다면 엔진 교환 여부뿐 아니라 촉매와 배기라인 수리 이력도 반드시 확인하는 것이 좋습니다. 같은 연식의 차량이라도 순정 촉매가 그대로 유지되어 있는 차량과 그렇지 않은 차량은 실제 매입가격에서 상당한 차이가 발생할 수 있습니다.